横須賀線・総武線向けE235系の特徴ともいえる、前面の電気連結器(電連)。 分割併合に使用する増4号車と1号車のほか、初期の7編成ペア（F-01〜07,J-01〜07編成）には普段分割併合をしない増1号車と11号車にもこれが設置されていましたが、昨年あたりから全て…

昨年のダイヤ改正前後から、SNS上で"東金線の京葉線直通が無くなるのではないか"という説を目にします。本当に無くなるのか、いや無くせるのか…？長文ですが考察してみました。 分割運用の意図 そもそもなぜ分割運用があるのか。 大きな理由としては 東金か…

前回に続き、鉄道の様子を… 【9/8(金) 大雨当日】 外房線は朝までは動いていたものの、本納での線路冠水などにより終日動けずでした。東金線は昼頃まで粘っていたものの、雨量規制なのか昼から動かなくなり、そのまま終日運転見合わせとなりました。 千葉に…

先日発表された、2024年3月のダイヤ改正。千葉支社では房総特急と京葉線に大きく手が加えられ、外房線・内房線にもその余波が大きく押し寄せています。ここでは外房線に着目し、変更点についての予想を含めた上でその全容を整理しました。 特急関連 減便や時…